L9369-TR драјвери капија Аутомобилски интегрисани кола за специфичну примену електричног паркирног кочења
♠ Опис производа
| Атрибут производа | Вредност атрибута |
| Произвођач: | СТМикроелектроника |
| Категорија производа: | Драјвери капије |
| RoHS: | Детаљи |
| Производ: | Интегрисана кола за драјвере - разна |
| Тип: | Висока страна, ниска страна |
| Стил монтаже: | СМД/СМТ |
| Пакет / Кутија: | LQFP-64 |
| Број возача: | 2 Возач |
| Број излаза: | 2 Излаз |
| Напон напајања - мин: | 3,4 V |
| Напон напајања - Макс.: | 40 V |
| Минимална радна температура: | - 40°C |
| Максимална радна температура: | +175°C |
| Серија: | Л9369 |
| Паковање: | Колут |
| Паковање: | Исеците траку |
| Паковање: | МишРеел |
| Марка: | СТМикроелектроника |
| Осетљив на влагу: | Да |
| Тип производа: | Драјвери капије |
| Количина фабричког паковања: | 1000 |
| Подкатегорија: | PMIC - Интегрисана кола за управљање напајањем |
| Тежина јединице: | 0,012335 оз |
♠ Аутомобилски интегрисани кочиони систем за специфичну примену електричног паркирног кочења
Л9369 је намењен специфичној примени електричног паркирног кочења, погодног за конфигурацију система у уређају за извлачење сајле или моторном редуктору (МГУ).
Језгра су два H-моста управљачког степена за погон 8 екстерних FET-ова за актуаторе кочница задњих точкова. Степени су потпуно управљани и конфигурабилни преко SPI-ја, такође у PWM режиму управљања и заштићени су од прекомерне струје, са праћењем напона дрејн-сорс и гејт-сорс.
Синхронизовано мерење напона и струја мотора врши се преко потпуно диференцијалних појачавача са програмабилним и прецизним појачањем и малим офсетом и 10 ADC сигма-делта модулатора.
Присутне су две конфигурабилне HS/LS фазе са програмабилним излазним напоном за погон ЛЕД низова, са регулацијом унапред.
2 интерфејса сензора брзине мотора (MSS) су доступна за добијање повратних информација о положају од кочионих актуатора (дељено са степеном управљачког програма лампе и GPIO).
Сет интерфејса је употпуњен са 4 GPIO (General Purpose I/O) пина, а интерфејс са дугметом омогућава управљање специфичним захтевима купаца са конзоле са дугметом електронске паркинг кочнице (EPB) како у нормалном тако и у режиму спавања.
Квалификовано за AEC-Q100
Концепт функционалне безбедности за ISO26262усклађеност
4 преддрајвера капије са горње и доње стране за 8екстерни NFET-ови за напајање
Заштита од прекомерне струје са програмабилнимпрагови
Програмабилан и независан од NFET-апрагови за праћење VDS-а
10 интегрисаних потпуно диференцијалних појачавача самали офсет, веома прецизно појачање и самотестирање
10 одвојених ADC канала за дигиталниобрада струје и напона мотора
мерење
32-бита – 10 MHz SPI са CRC за интерноподешавање, самотестирање и дијагностика
Пуно управљање екстерним NFET-овима напајања доУлазни напон батерије од 5,5 V
Праћење главног напајања иконтинуирани BIST за интерне регулаторе
Референца двоструког енергетског процепа
4 општенаменске I/O фазе (GPIO)
Интерфејс са дугмадима (9 конфигурабилних И/О пинова) запраћење и дијагностика у нормалном иРежим спавања.
2 интерфејса сензора брзине мотора (MSS) заприкупљање повратних информација о брзини путемспољни Холови сензори.
Буђење система у режиму спавања
Watchdog (конфигурабилан преко SPI-ја)
