Л9369-ТР Гате Дриверс Аутомотиве ИЦ за специфичну примену електричног паркирног кочења
♠ Опис производа
| Атрибут производа | Вредност атрибута |
| Произвођач: | СТМицроелецтроницс |
| Производ Категорија: | Гате Дриверс |
| РоХС: | Детаљи |
| производ: | ИЦ-ови драјвера - разно |
| Тип: | Висока страна, ниска страна |
| Стил монтаже: | СМД/СМТ |
| Пакет / кућиште: | ЛКФП-64 |
| Број возача: | 2 Дривер |
| Број излаза: | 2 Излаз |
| Напон напајања - Мин: | 3,4 В |
| Напон напајања - Макс: | 40 В |
| Минимална радна температура: | - 40 Ц |
| Максимална радна температура: | + 175 Ц |
| Серија: | Л9369 |
| Паковање: | Реел |
| Паковање: | Цут Тапе |
| Паковање: | МоусеРеел |
| Марка: | СТМицроелецтроницс |
| Осетљиво на влагу: | да |
| Врста производа: | Гате Дриверс |
| Фабричка количина паковања: | 1000 |
| поткатегорија: | ПМИЦ - ИЦ-ови за управљање напајањем |
| Јединица тежине: | 0,012335 оз |
♠ Аутомобилски ИЦ за специфичну примену електричног паркирног кочења
Л9369 циља на специфичну примену електричног паркирног кочења, погодног за конфигурацију система у вучу каблова или моторном редуктору (МГУ).
Језгра су два погонска степена Х-моста за погон 8 екстерних ФЕТ-ова за кочионе актуаторе на задњим точковима.Степени су потпуно покретани и конфигурабилни преко СПИ, такође у ПВМ режиму контроле и заштићени од прекомерне струје, са праћењем напона драинсоурце и гате-соурце.
Синхронизовано прикупљање напона и струја мотора, врши се преко комплетних диференцијалних појачала са програмабилним и прецизним појачањем и ниским офсетом и 10 АДЦ сигма-делта модулатора.
Два конфигурабилна ХС/ЛС степена су присутна са програмабилним излазним напоном за покретање ЛЕД низова, са регулацијом унапред.
2 интерфејса сензора брзине мотора (МСС) су доступна за добијање повратних информација о положају од кочионих актуатора (деле се са степеном покретача лампе и ГПИО).
Скуп интерфејса је употпуњен са 4 ГПИО (Генерал Пурпосе И/О) пина, а интерфејс тастера омогућава управљање специфичним захтевима корисника са конзоле са дугметом за електронско паркирно кочење (ЕПБ) иу нормалном иу режиму мировања.
АЕЦ-К100 квалификован
Концепт функционалне безбедности за ИСО26262сагласност
4 Хигх-сиде и Лов-сиде гате пре-дривер за 8спољни енергетски НФЕТ-ови
Прекострујна заштита са програмабилнимпрагови
Програмабилан и независан од НФЕТ-апрагови за ВДС мониторинг
10 интегрисаних Потпуно диференцијалних појачала санизак офсет, врло прецизно појачање и самотестирање
10 одвојених АДЦ канала за дигиталнообрада струје и напона мотора
мерење
32-бита – 10 МХз СПИ са ЦРЦ за интерноподешавање, самотестирање и дијагностика
Потпуни погон екстерних енергетских НФЕТ-ова доУлазни напон батерије 5,5 В
Надгледање главног напајања иконтинуирани БИСТ за унутрашње регулаторе
Доубле Бандгап референце
4 И/О фазе опште намене (ГПИО)
Интерфејс дугмета (9 конфигурабилних И/О пинова) запраћење и дијагностика у Нормал иСлееп Моде.
2 интерфејса сензора брзине мотора (МСС) задобијање повратних информација о брзини путемспољни Холови сензори.
Буђење система у режиму спавања
Ватцхдог (подесиво преко СПИ)
